Despedida de um guerreiro

Há exatos 2 meses atrás, no dia 31 de janeiro de 2009, aos 82 anos, João Conrado do Amaral Gurgel, despede-se de nós, após um longo período de depressão e mal de Alzheimer.Apesar disso, sempre foi um homem forte, tanto fisicamente quanto em relação aos seus ideais. Fez o que até hoje nenhum brasileiro conseguiu, ou seja, fabricar cerca de 44 mil veículos e exportar para 42 países.Desde a faculdade de engenharia, seu objetivo era fazer um veículo urbano, extremamente econômico, pequeno e leve. Já imaginava o caos das grandes cidades brasileiras com veículos pesados, grandes e extremamente poluentes.Para ele, os carros deveriam se adaptar as cidades e não o contrário. Ou seja, a concepção de um veículo deveria levar em consideração aspectos como trânsito, espaços disponíveis para estacionar, alto preço dos combustíveis, uso de combustíveis menos poluentes etc.Ele estava bem à frente do seu tempo, e sempre foi reconhecido por isso.Somente em 1989, ele alcançou seu sonho e fabricou o BR-800 e uma série de outros veículos compactos que utilizam o mesmo o motor. Bem antes disso, nas décadas de 1970 e 1980, chegou a fabricar e comercializar algumas unidades do Itaipu, veículo movido a energia elétrica que tinha autonomia para rodar 60 quilômetros sem recarga. Com tantos feitos, os conhecedores da história da Gurgel imaginam o que ela poderia estar “aprontando” para nós atualmente.Mas para conseguir que um veículo de 800 cilindradas chegasse ao mercado sem grandes alardes, a Gurgel bolou uma estratégia diferenciada. Passou mais de duas décadas fabricando utilitários e veículos com ótimo desempenho off road. Assim, conseguiu a confiabilidade necessária dos consumidores para comprarem um veículo que se mostrava tão moderno.A Gurgel tinha até marketing dirigido especialmente para fazendeiros e jovens caçadores de aventuras.Os ícones que ainda passeiam em trilhas são, principalmente os veículos: X10, X11, X12, Tocantins e o X15, todos com mais de uma versão (teto de lona, teto rígido etc).Infelizmente, Amaral Gurgel não está mais entre nós, mas seu espírito guerreiro continua forte pelas trilhas e asfaltos de 42 países.Sentiremos saudades desse homem de fibra!

Linha de produção da Gurgel Motores S.A. na década de 1980.

Saudações,
Fábio Evangelista
Presidente do Clube Fora de Estrada Gurgel Guerreiro